現行轉向液壓油泵能耗分析

轉向液壓油泵是由發動機驅動,因此轉向油泵的速度變化范圍很大。對定量葉片泵而言,其流量與轉速成正比,當高壓定量齒輪泵流量大于系統實際需求量后,其多余流量將構成該液壓油泵的無用功。據統計汽車行駛過程中,發動機大部分時間在高于怠速的轉速范圍內運轉,而且80%以上的時間處于不轉向的直線或等待狀態,因此液壓油泵輸出的油液大部分經過流量控制閥方向控制閥流回儲油罐,造成很大的寄生損失。中型轎車及前軸荷7.5t以上的商用汽車,其動力轉向油泵平均消耗功率分別為0.5~0.7kw和1.3~2.0kw,相應的100km里程燃油消耗分別為0.25~0.35L和1.0—2.5L[3]。而這其中有約60%燃油能量是白白浪費掉的。這是一個不小的量值,也是現行轉向系統定量齒輪泵HGP-3A方案不可克服的缺陷。


  


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作者: 上海公新機械有限公司
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